На предприятиях, вырабатывающих замороженные продукты, и холодильниках применяют электротележки ЭКП-750 с подъемной платформой (рис. 18). Они состоят из металлической сварной рамы, на которой смонтированы узлы машины, механизм движения машины, подъемная платформа и источник питания электродвигателя - аккумуляторная батарея.

Рис. 18. Электротележка ЭКП-750.

Электродвигатель постоянного тока реверсивного действия напряжением 30в с последовательной обмоткой возбуждения имеет мощность на валу 1,35 кВт и число оборотов в минуту 1700. С помощью двух редукторов он обеспечивает движение электротележки и подъем платформы.

Для пуска двигателя имеется контроллер, включающий три скорости движения тележки, в том числе вперед и назад; третья скорость рабочая. Четыре колеса тележки связаны между собой и поворачиваются, что делает тележку маневренной. Тележка рассчитана на проход шириной 1400 мм. Она предназначена для перевозки грузов на грузоподъемной платформе.

Ящики с грузом, уложенные на поддоны (пакеты), устанавливаются на платформу электротележки и снимаются с нее с помощью электропогрузчиков. Грузы, расположенные на специальных подставках с высотой ножек несколько выше опущенной платформы тележки, загружают и разгружают путем подъема и опускания платформы.

Электротележку ЭКП-750 можно использовать в качестве тягача для ручных тележек, груженных различными грузами. Масса буксируемой тележки не должна превышать 500 кг.

Для зацепления и буксировки ручных тележек на холодильниках сконструированы и используются специальные механические захваты.

Производительность электротележки ЭКП-750 при перемещении грузов на ее платформе и при буксировке грузовых ручных тележек составляет 8-15 т/ч.

Грузовые поддоны. Для более эффективного использования электропогрузчиков и электротележек применяют поддоны: стоечные, ящичные и плоские.

Рис. 19. Плоский однонастильный четырехзаходный поддон П-4.

Стоечные поддоны имеют ровный верхний настил и съемные или постоянные стойки; они обычно используются для грузов, сохраняющих свою форму при укладке, но деформирующихся под нагрузкой верхних пакетов.

Ящичные поддоны оборудуют съемными или откидными стенками и крышками; применяют их для мелкофасованных продуктов и грузов, не выдерживающих нагрузки.

Плоские поддоны, получившие наибольшее распространение на предприятиях холодильной промышленности, имеют ровный сплошной или с просветами настил, бывают деревянными или из металлического каркаса и деревянного настила. Используют их в основном для грузов, сохраняющих форму и выдерживающих нагрузку.

В соответствии с действующим стандартом плоские поддоны выпускают четырех размером: 800X1200; 850X1000; 1000X1200 и 1200X 1600 мм.

Техническая характеристика поддона П-4

Грузоподъемность, кг  1000

Габариты, мм  800X1200x150

Масса поддона, кг  26

Поддоны могут быть однонастильные и двухнастильные, односторонние и двусторонние, двухзаходные и четырехзаходные, а также с выступами и без выступов.

Четырехзаходные поддоны (рис. 19) более удобны в эксплуатации. В них можно вводить вилки электропогрузчиков в просветы с четырех сторон, такие поддоны широко используются в холодильной промышленности.

Поддоны имеют высоту 150 мм и высоту просвета в них 100 мм.

Рис. 20. Сборно-разборный ящичный поддон 4ЯРК.

Сборно-разборный ящичный поддон 4ЯРК (рис. 20) предназначен для транспортировки мелкоштучных грузов без упаковки.

Поддон 4ЯРК деревянный с металлическими стойками из углового железа. Основание ящичного поддона такое же, как и у плоского четырехзаходного поддона. Его боковые стенки при транспортировке незагруженным снимаются и укладываются на основание между металлическими стойками.

Техническая характеристика поддона 4ЯРК

Грузоподъемность, кг  1000

Полезный объем, м³  0,71

Габариты, мм

длина  1200

ширина  800

высота  1150

Высота в сложенном виде, мм  300

Масса, кг  90

Пакеты. Пакеты - это уложенные на поддоны ящики с продуктом. Ящики в зависимости от их размеров укладывают на поддоны по принятым схемам плотно и устойчиво.

При укладке пакетов в штабеля между поддонами не должно оставаться больших просветов.

Плотность укладки грузов в пакеты определяют коэффициентом объемного использования пакета n_об по формуле

где F - площадь прямоугольника, занимаемого деревянным ящиком или картонным коробом, мм²;

n - число коробок или ящиков, укладываемых в один ряд на поддоне;

F_п - площадь прямоугольника, в которую вписывается проекция пакета на горизонтальную плоскость, мм².

При плотной укладке n_об=0,94÷0,95.